- Se trata del modelo eléctrico más asequible de Skoda, fabricado en la planta de Landaben (Navarra).
- Ofrece hasta tres motorizaciones, destacando la versión 55 con 211 CV y una autonomía de 440 km.
- Suma una gran practicidad con un maletero de 475 litros y la nueva estética Modern Solid.
- Incorpora tecnologías avanzadas como carga bidireccional y conducción One Pedal.
La firma checa ha decidido dar un paso firme en la democratización de la movilidad eléctrica con el lanzamiento del Epiq. Este crossover urbano llega para posicionarse como el modelo de entrada a la gama electrificada de la marca, buscando atraer a familias que residen en ciudades y necesitan un vehículo versátil sin gastar una fortuna.
Un punto clave de este proyecto es que el coche se produce en la fábrica del Grupo Volkswagen en Navarra, concretamente en Landaben. Al basarse en la plataforma MEB+, comparte cimientos con otros modelos compactos del consorcio, aunque Skoda ha trabajado a conciencia para que el resultado final mantenga esa practicidad y espíritu familiar que tanto define a la marca.
Dimensiones y un espacio sorprendente
A pesar de que sus medidas son bastante contenidas, con unos 4,17 metros de longitud, el aprovechamiento del habitáculo es sencillamente brillante. El coche se siente espacioso por dentro, superando en habitabilidad a varios de sus competidores directos del segmento B-SUV.
Lo más destacable es, sin duda, el maletero, que alcanza los 475 litros de capacidad, una cifra muy generosa para un coche de este tamaño. Además, los usuarios cuentan con un compartimento delantero o frunk de 25 litros, ideal para guardar los cables de recarga y no ensuciar el espacio principal.
En cuanto al diseño interior, se ha apostado por la sostenibilidad. Es el primer Skoda que utiliza materiales 100% libres de componentes animales, incluyendo el nuevo tejido Techtona. Todo esto se complementa con los clásicos detalles Simply Clever, como el paraguas en la puerta o el rascador de hielo en el portón.
Motorizaciones, autonomía y carga
La gama se divide en tres variantes principales, todas ellas con tracción delantera. Las versiones de entrada, denominadas Epiq 35 y Epiq 40, utilizan una batería LFP de 37 kWh netos y potencias de 116 CV y 135 CV respectivamente, ofreciendo una autonomía cercana a los 310 kilómetros.
Para quienes buscan un vehículo más polivalente, el Epiq 55 es la opción más equilibrada. Este modelo monta una batería NMC de 51,7 kWh netos que impulsa un motor de 211 CV, permitiendo recorrer hasta 440 kilómetros según el ciclo WLTP y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
En el apartado eléctrico, el coche brilla por su versatilidad. Permite la carga bidireccional (V2L, V2H y V2G), lo que significa que puede alimentar dispositivos externos o incluso devolver energía al hogar. Además, la versión más potente carga del 10% al 80% en unos 24 minutos mediante corriente continua.
Tecnología y seguridad a bordo
El puesto de mando está dominado por una pantalla central de 13 pulgadas con sistema operativo basado en Android, que permite integrar apps como Google Maps o Spotify de forma muy natural. Para el conductor, hay un cuadro digital de 5,3 pulgadas que ofrece la información esencial sin distracciones.
Una novedad técnica es la función One Pedal en el modo B, que permite controlar la aceleración y el frenado regenerativo usando un solo pedal, algo que resulta comodísimo en entornos urbanos o atascos. En seguridad, el Epiq no se queda corto, trayendo de serie siete airbags, incluido uno central, y asistentes como el Front Assist y el Side Assist.
Para los más exigentes, existe el paquete Travel que incluye el Travel Assist 3.0, capaz de reaccionar ante semáforos y detener el coche por completo. También destaca el Crossroad Assist, que vigila los cruces mediante radares para evitar colisiones con ciclistas o patinetes.
El modelo se lanza con diferentes acabados, desde el Urban hasta el Selection. Cabe mencionar la First Edition, una serie limitada asociada al motor más potente que luce detalles en color Navajo Orange y llantas de 20 pulgadas. El precio del Epiq 55 parte de los 31.350 euros, aunque con las ayudas del Plan Auto+ y financiación puede bajar hasta los 22.800 euros.
Este SUV compacto logra equilibrar un coste competitivo con una autonomía seria y un espacio interior líder en su clase. Gracias a su fabricación en España y su enfoque práctico, el Epiq se posiciona como una herramienta ideal para el día a día urbano sin renunciar a la tecnología de vanguardia del Grupo Volkswagen.