- Motor eléctrico con potencia de hasta 190 CV y un par motor de 350 Nm.
- Batería de 62 kWh que ofrece una autonomía WLTP de entre 390 y 456 km.
- Espacio interior versátil con un maletero de 585 litros y gran habitabilidad.
- Carga rápida de hasta 100 kW que permite alcanzar el 80% en unos 37 minutos.
Si estás buscando un vehículo que combine la sostenibilidad con la practicidad familiar, el Skoda Enyaq 60 Selection se presenta como una opción sumamente equilibrada. Este SUV eléctrico no es solo un coche más en el mercado, sino que es el primer modelo de la marca diseñado específicamente sobre una arquitectura eléctrica desde el primer boceto, basándose en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen.
A primera vista, nos encontramos con un coche que mantiene la esencia de Skoda: ofrecer la mejor relación calidad-precio del grupo. No busca ser un deportivo extremo, sino un compañero fiable para el día a día, evocando esa sencillez y utilidad que hace años ya tenía el mítico Felicia, pero ahora con tecnología de vanguardia y un diseño imponente.
Rendimiento y Corazón Eléctrico
Bajo el capó, o mejor dicho, integrado en su chasis, encontramos una mecánica eficiente. La versión Selection dispone de un motor eléctrico que alcanza una potencia máxima de 190 CV y un par motor de 350 Nm, aunque otras variantes del modelo 60 kWh pueden registrar hasta 179 CV y 310 Nm. Esto se traduce en que el coche se mueve con soltura, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 8,7 u 8,9 segundos, dependiendo de la configuración exacta.
En cuanto a la energía, monta una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 62 kWh (58 kWh netos). Respecto a la autonomía, los datos varían según la medición, situándose el ciclo WLTP entre los 390 y los 456 kilómetros. En un uso real, especialmente en autovía a 120 km/h, es probable que la cifra baje un poco, pero sigue siendo muy competitiva para viajes cotidianos y trayectos urbanos.
La gestión de la carga es otro punto fuerte. Permite una carga lenta de 11 kW y una carga rápida de hasta 100 kW, lo que significa que puedes recuperar el 80% de la batería en aproximadamente 37 minutos. Esto hace que las paradas en ruta sean breves y no corten demasiado el ritmo del viaje.
Diseño Exterior y Dimensiones
El Enyaq tiene una presencia robusta que recuerda al Kodiaq, aunque es ligeramente más compacto. Sus medidas son 4.649 mm de largo, 1.879 mm de ancho y 1.616 mm de alto. En la parte delantera destaca una parrilla vertical en negro mate con marco cromado, flanqueada por faros Full LED que le dan un aire moderno y sofisticado.
Si damos una vuelta al coche, vemos una línea de techo alargada que termina en un alerón negro. Dependiendo del acabado, podemos encontrar llantas que van desde las 18 hasta las 21 pulgadas. La parte trasera cierra el conjunto con pilotos LED y un difusor gris, manteniendo una estética limpia y funcional que no pasa desapercibida.
Habitabilidad y Acabados Interiores
Al entrar, la sorpresa es agradable. Skoda ofrece diversos ambientes, desde el básico Loft hasta el sofisticado ecoSuite. El acabado Loft utiliza tonos grises y negros muy fáciles de limpiar, ideales si tienes niños en casa. El espacio es sobresaliente, especialmente para las piernas en las plazas traseras, gracias a que el suelo es completamente plano.
El equipamiento tecnológico está a la orden del día con una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas de serie, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También contamos con el Digital Cockpit de 5,3 pulgadas tras el volante. Aunque algunos mandos de climatización se gestionan desde la pantalla, existen botones físicos para las funciones más básicas, lo cual es un acierto total para no distraerse mientras conducimos.
El maletero es uno de los puntos más fuertes del coche, con una capacidad de 585 litros. Es un espacio muy regular y bien aprovechado, que puede expandirse hasta los 1.710 litros si abatimos los asientos traseros. Además, incluye soluciones Simply Clever, como un espacio específico y un limpiador para los cables de carga.
Chasis y Dinámica de Conducción
En lo que respecta a la técnica, el coche utiliza una suspensión McPherson delantera y un paralelogramo deformable en la parte trasera, ambos con resortes helicoidales. La dirección es de tipo cremallera con asistencia eléctrica, lo que facilita mucho las maniobras en ciudad, apoyándose en un diámetro de giro de unos 9,3 metros.
En carretera, el Enyaq prioriza el confort sobre la deportividad. No es el coche más ágil en curvas cerradas debido a su peso (casi 2.000 kg), pero ofrece un gran aplomo y una insonorización excelente. Las levas situadas tras el volante permiten gestionar la retención en cuatro niveles, lo que ayuda a practicar la conducción eficiente y reducir el uso del pedal de freno.
- Consumo combinado: Aproximadamente 15 kWh/100 km.
- Emisiones: 0 g/km de CO2, quedando exento del impuesto de matriculación.
- Seguridad: Hasta nueve airbags y sistemas avanzados como el Travel Assist.
- Garantía: Cobertura oficial de 36 meses.
Este SUV eléctrico se posiciona como una herramienta versátil y cómoda, capaz de cubrir las necesidades de una familia moderna sin renunciar a la eficiencia. Con un espacio interior generoso, una tecnología intuitiva y un rendimiento eléctrico sólido, se convierte en una de las opciones más sensatas para dar el salto a la movilidad eléctrica sin complicaciones.