- El Plan Auto+ sustituye al MOVES con 400 millones de euros y gestión centralizada en el IDAE.
- Las solicitudes para particulares se abren el 4 de agosto de 2026 y se tramitan por internet.
- Las ayudas varían según el criterio EEE: tecnología, precio y fabricación europea, con máximos de 4.500 € para turismos.
- La deducción del 15% en el IRPF es compatible y puede sumar hasta 3.000 € adicionales.
El Plan Auto+ 2026 ya es una realidad. El Gobierno ha puesto en marcha el nuevo programa de ayudas para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, que sustituye al antiguo Plan MOVES y promete simplificar el acceso a las subvenciones. Con un presupuesto de 400 millones de euros, este plan busca acelerar la transición hacia la movilidad sostenible en España, y desde el 4 de agosto los particulares ya pueden presentar sus solicitudes de forma telemática.
La gran novedad es que la gestión ya no depende de cada comunidad autónoma, sino que se centraliza a través del IDAE, lo que elimina las diferencias de plazos y criterios que tanto complicaron el MOVES. Además, tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026, así que si compraste un coche electrificado a principios de año, podrás acogerte a las ayudas. Eso sí, el dinero se reparte por orden de llegada, así que conviene darse prisa.
¿Qué es el Plan Auto+ y cómo funciona?
El Plan Auto+ es el nuevo sistema de incentivos del Ministerio de Industria y Turismo para fomentar la compra de vehículos con etiqueta CERO de la DGT, es decir, eléctricos puros, de hidrógeno, de autonomía extendida e híbridos enchufables. Se financia con 400 millones de euros, de los cuales 350 millones van destinados a particulares, 42 millones a micropymes y 8 millones a autónomos, aunque la línea para profesionales se abrirá más adelante, previsiblemente después del verano.
Una de las claves es que el importe de la ayuda ya no es fijo, sino que se calcula con un sistema de puntuación llamado criterio EEE. Este criterio valora tres aspectos: el grado de electrificación (eléctrico puro o híbrido enchufable), el precio del vehículo (se premia a los que cuestan menos de 35.000 euros) y el origen europeo de la fabricación, tanto del coche como de la batería. Cuantos más requisitos cumplas, más dinero recibirás, hasta alcanzar los topes establecidos.
Cómo solicitar las ayudas del Plan Auto+
El proceso es 100% telemático y se realiza a través de la sede electrónica del Ministerio de Industria y Turismo. Desde el 4 de agosto a las 10:00 horas, los interesados pueden acceder al portal de ayudas y rellenar el formulario. Es imprescindible disponer de certificado digital, DNI electrónico o sistema Cl@ve para identificarse. También puedes autorizar a tu concesionario o empresa de renting para que haga el trámite por ti, una opción muy cómoda si no quieres liarte con la burocracia.
La documentación necesaria incluye el permiso de circulación, la ficha técnica, la factura de compra con el descuento aplicado, el justificante bancario y un certificado de titularidad de la cuenta donde se ingresará la ayuda. Ojo con los pagos en efectivo: si superan los 1.000 euros, pueden invalidar la solicitud. Además, el vehículo debe estar matriculado en España y cumplir los requisitos de precio máximo, que para turismos es de 45.000 euros antes de impuestos.
Cuantías y criterio EEE: cuánto dinero puedes recibir
Para particulares, la ayuda máxima es de 4.500 euros en turismos (categoría M1), 5.000 euros en furgonetas ligeras, 1.100 euros en motos y 1.500 euros en cuadriciclos. Pero no todo el mundo recibe el máximo. El criterio EEE funciona así: si compras un eléctrico puro, obtienes el 50% de la ayuda máxima; si es híbrido enchufable, solo el 25%. Luego se suma un 25% si el coche cuesta menos de 35.000 euros, o un 15% si está entre 35.000 y 45.000. Por último, se añade un 15% si el vehículo se ensambla en la Unión Europea y un 10% extra si la batería también se fabrica en Europa.
Para autónomos y micropymes, los importes suben: hasta 6.000 euros en turismos y 7.500 en furgonetas. Y hay una línea especial del Fondo Social para el Clima, destinada a profesionales del transporte, que ofrece hasta 7.000 euros para turismos eléctricos puros y 12.000 para furgonetas. Además, los concesionarios deben aplicar un descuento mínimo de 1.000 euros en la factura, independiente de la ayuda pública, lo que reduce aún más el precio final.
La Lista Blanca: qué modelos cumplen el criterio europeo
El Ministerio ha publicado la llamada Lista Blanca, un registro con más de 130 modelos de 28 marcas que cumplen los requisitos de fabricación europea. Si tu coche está en esa lista, podrás acceder al 100% de la ayuda; si no, solo recibirás una parte. La lista incluye vehículos de marcas como BMW, Renault, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Kia, Hyundai, Tesla (aunque el Model Y Juniper aparece con batería no europea) y muchas más. Se actualiza periódicamente, así que si tu modelo no aparece todavía, puede que lo haga más adelante.
Es importante revisar la lista antes de comprar, porque el criterio europeo puede suponer hasta un 25% de la ayuda total. Por ejemplo, un eléctrico puro de menos de 35.000 euros fabricado en Europa con batería europea recibiría el 50% + 25% + 15% + 10% = 100% de la ayuda máxima, es decir, 4.500 euros. En cambio, un híbrido enchufable de más de 35.000 euros y fabricado fuera de la UE se quedaría en un 25% + 15% = 40%, muy lejos del tope.
Incidencias y recomendaciones para no perder la ayuda
El primer día de apertura del portal no estuvo exento de problemas. El servidor del Ministerio se saturó y muchos usuarios no pudieron cargar la página durante horas. Además, algunos compradores denunciaron que el sistema obligaba a elegir un vehículo de la Lista Blanca, cuando en realidad no es un requisito obligatorio para solicitar la ayuda, solo para recibir el 100% de la misma. Si tu coche no está en la lista, aún puedes pedir la subvención, pero con un porcentaje menor.
Para evitar sustos, lo mejor es preparar toda la documentación con antelación y tener claro el modelo exacto que vas a comprar. Comprueba que tiene etiqueta CERO, que el precio no supera el límite, que el concesionario aplica el descuento de 1.000 euros y, si quieres la ayuda completa, que está en la Lista Blanca. También es recomendable usar la opción de que el concesionario tramite la solicitud, ya que ellos conocen el proceso y pueden evitar errores que te dejen sin subvención.
Otra cuestión a tener en cuenta es la deducción del 15% en el IRPF, que sigue vigente durante 2026. Puedes ahorrarte hasta 3.000 euros en tu declaración de la Renta si compras un vehículo electrificado, y es totalmente compatible con el Plan Auto+. Solo tienes que restar la ayuda pública de la base imponible. Además, la instalación de un cargador doméstico también da derecho a una deducción de hasta 600 euros.
En definitiva, el Plan Auto+ es una oportunidad única para dar el salto al coche eléctrico con un importante respaldo económico. Las ayudas se agotan por orden de llegada, así que si estás pensando en comprar un vehículo electrificado, no lo dejes para más tarde. Reúne los papeles, elige un modelo que cumpla los requisitos y presenta tu solicitud cuanto antes. Con un poco de suerte, podrás ahorrarte hasta 4.500 euros en la compra, más otros 3.000 en la Renta, y contribuir a una movilidad más limpia en España.
