- La temporada 2027 estrena las motos de 850cc y el cambio a neumáticos Pirelli.
- Los test oficiales de pretemporada ya tienen fechas: Sepang y Buriram.
- Pilotos como Razgatlioglu y Espargaro comparten sus primeras impresiones del prototipo.
- El campeonato busca más igualdad con un reglamento técnico más simple.
La temporada 2027 de MotoGP se acerca y con ella llega una revolución total: las nuevas motos de 850cc, que sustituirán a las actuales 1000cc, ya están dando que hablar. Los test oficiales de pretemporada se han anunciado y los equipos se preparan para un cambio de era que promete igualar la parrilla y cambiar las estrategias. Tanto los responsables del campeonato como varios pilotos han mostrado sus primeras impresiones, y todas apuntan a un futuro ilusionante.
El nuevo reglamento técnico incluye un cambio de proveedor de neumáticos, de Michelin a Pirelli, y la eliminación de los sistemas de altura de pilotaje. Las pruebas con los prototipos ya han comenzado, y los pilotos de fábrica están dando su visto bueno, aunque con prudencia. La competición busca ser más pareja y volver a conectar con los aficionados, y todo apunta a que los 850cc serán un paso decisivo.
Primeras impresiones de los protagonistas
El CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, ha confirmado que las primeras pruebas con las nuevas máquinas han dejado sensaciones “positivas”. Aunque no quiso entrar en detalles, aseguró que “cuando se producen cambios siempre hay expectativa”, pero que los comentarios de los pilotos son alentadores. Por su parte, Toprak Razgatlioglu, quien está viviendo un año complicado con la Yamaha actual, tiene claro que su prioridad es el futuro: “El próximo año será más importante para mí. Creo que para nosotros es mejor que Yamaha se concentre más en la 850cc”, ha pedido el turco, convencido de que el nuevo prototipo y los neumáticos Pirelli se adaptarán mejor a su estilo.
Otro piloto que está en plena faena es Pol Espargaro, que actualmente ejerce de probador de KTM y ha tenido que alternar entre la moto de 1000cc y el prototipo de 850cc en cuestión de días. Un esfuerzo físico y mental considerable, pero que demuestra el interés de las fábricas por tener a sus pilotos de pruebas en plena forma para desarrollar las nuevas unidades. Espargaro ha admitido que es un reto, pero también una oportunidad para aprender.
Calendario de test para 2027
La pretemporada arrancará con el Shakedown el 29 y 30 de enero, restringido a pilotos de pruebas y novatos. Después, el test principal de Sepang se disputará el 31 de enero y el 1 de febrero, con toda la parrilla. Seguidamente, Buriram acogerá dos días más de pruebas el 6 y 7 de febrero. Los equipos tendrán poco margen para introducir mejoras entre un circuito y otro, ya que el calendario se ha comprimido notablemente. La presentación oficial de la temporada será el 21 de febrero en Río de Janeiro, y la primera carrera arrancará en Tailandia en marzo.
Este calendario deja claro que los fabricantes deberán llegar con deberes muy avanzados. La nueva reglamentación de 850cc también elimina las suspensiones inteligentes y simplifica la electrónica, lo que podría reducir la distancia entre las marcas. Los pilotos tendrán que adaptarse rápido a unas motos que, según las primeras pruebas, son más similares a las de Superbike en cuanto a sensaciones.
El factor Pirelli
El cambio de Michelin a Pirelli es uno de los más importantes. Razgatlioglu, que viene del Mundial de SBK, donde Pirelli es el suministrador, asegura que será un alivio: “Los Pirelli quizás encajen más con mi estilo”. Pero para otros pilotos será un ajuste. Las pruebas con los nuevos compuestos ya se están realizando y, aunque aún no hay datos oficiales, la mayoría coincide en que el comportamiento de los neumáticos será clave en el rendimiento de cada montura.
En definitiva, la nueva era de MotoGP promete emociones fuertes. Con los test a la vuelta de la esquina y los fabricantes trabajando a contrarreloj, la temporada 2027 no solo será la primera con los 850cc, sino también la que podría cambiar el equilibrio de fuerzas. Los aficionados están de enhorabuena.