- El circuito Madring, de 5,47 km y 22 curvas, ya está asfaltado y homologado por la FIA, con la curva peraltada La Monumental como gran reclamo.
- El Gran Premio generará un impacto económico de 467 millones de euros y 8.850 empleos, según un estudio de PwC basado en datos reales.
- Pilotos como Hamilton, Leclerc y Sainz ya han probado el trazado, y se celebrará un test de F3 los días 24 y 25 de agosto como ensayo final.
- Más de 120.000 entradas vendidas, con 45.000 aficionados internacionales esperados, y una experiencia gastronómica con chefs estrella Michelin en La Azotea.
Falta poco más de un mes para que la Fórmula 1 vuelva a Madrid después de 45 años, y los preparativos avanzan a toda máquina. El nuevo circuito semiurbano Madring, que rodea el Recinto Ferial de IFEMA y parte de Valdebebas, ya está completamente asfaltado y homologado por la FIA desde principios de junio. Las obras se centran ahora en las zonas de boxes, hospitality y las gradas, que tendrán aforo para unas 98.000 personas. La expectación es máxima, y los datos económicos y deportivos ya empiezan a conocerse.
El Gran Premio de España de Fórmula 1 se celebrará del 11 al 13 de septiembre, con 57 vueltas a un trazado de 5,47 kilómetros que incluye 22 curvas y dos túneles. Se alcanzarán velocidades de más de 320 km/h en algunos tramos, y el diseño ofrece varias zonas de adelantamiento. Uno de los grandes atractivos es La Monumental, una curva peraltada de 550 metros con un 24% de inclinación, la más larga y con mayor peralte de todo el calendario. Unos 45.000 espectadores podrán ver en vivo esos seis segundos de giro.
Impacto económico millonario para Madrid
Un estudio elaborado por PwC a partir de datos reales de venta de entradas e inversiones eleva el impacto económico del Gran Premio a 467 millones de euros y la creación de 8.850 puestos de trabajo. Esta cifra equivale al 5,7% del valor añadido bruto directo del sector de actividades recreativas de la región, y permitirá recaudar cerca de 83 millones de euros en impuestos y cotizaciones sociales. José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA Madrid, destacó que por cada euro invertido se generan 3,9 euros para la economía madrileña.
Se han vendido ya más de 120.000 entradas de grada y hospitalidad. De los asistentes, más de 80.000 llegarán de fuera de Madrid, y unos 45.000 lo harán desde el extranjero. El impacto se notará especialmente en la hostelería (59 millones), el transporte (22 millones) y el comercio (18 millones), además de en la industria manufacturera (72 millones), la construcción (50 millones), las actividades profesionales (33 millones) y la información y comunicaciones (19 millones). Jordi Esteve, socio de PwC, señaló que se trata de un cálculo preliminar que se validará tras el evento.
Primeras pruebas sobre el asfalto de Madring
Hace unas semanas, el circuito acogió los primeros test preparatorios donde Ferrari estrena el asfalto del nuevo circuito Madring con sus pilotos. Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron una vuelta a velocidad limitada (200 km/h). Hamilton se quejó de la compresión en algunas curvas, a lo que el director general de Madring, Luis García Abad, respondió con humor: «la mejor solución es ir un poquito más despacio». El primero en probar el trazado fue Carlos Sainz, que destacó la recta más larga (837 metros) donde se alcanzarán 320-330 km/h, y la Subida de las Cárcavas, que calificó como «la leche». De La Monumental dijo: «solo se ve el cielo de Madrid, de Madrid al cielo».
El madrileño competirá por primera vez en casa, con su propia tribuna en el premio. En la parrilla estarán también Fernando Alonso, Max Verstappen, Lando Norris, Oscar Piastri, George Russell y otros grandes nombres. La emoción está garantizada para los aficionados españoles.
Preparativos finales y test de F3
Las obras continúan a buen ritmo. Las gradas entre la chicane de las dos primeras curvas y la tercera ya están instaladas, y en esta última ondea la bandera de España más grande del país y de todo el calendario de F1, izada el pasado 16 de junio. Los muros de hormigón y las verjas metálicas de seguridad ya cubren prácticamente todo el circuito, en la recta entre las curvas 11 y 12 (La Monumental) se aprecian bien los avances. La escapatoria de la curva 13 está pintada con los colores de la bandera española.
Como examen final antes del Gran Premio, los días 24 y 25 de agosto se celebrará un test oficial de Fórmula 3 en Madring. Servirá para validar los procedimientos deportivos, operativos y de seguridad en condiciones reales de carrera, según la FIA. Además, la experiencia gastronómica en La Azotea, la zona VIP sobre La Monumental, contará con nueve chefs con estrella Michelin, como Mario Sandoval, Javier Bonet, Jordi Roca y Oriol Balaguer, entre otros.
Con todo listo, Madrid se prepara para un fin de semana histórico. La combinación de un circuito innovador, un impacto económico de 467 millones y la presencia de los mejores pilotos del mundo convierte este Gran Premio en un acontecimiento único. Las entradas están casi agotadas, y la ciudad se volcará con el regreso de la Fórmula 1, 45 años después de la última cita en el Jarama. La cita es del 11 al 13 de septiembre, y promete ser inolvidable.