- Un total de 93 equipos inscritos competirán en la 59ª edición, siendo clave para el Supercampeonato de España (S-CER).
- El itinerario incluye 12 tramos cronometrados repartidos entre Ponte Caldelas, Nigrán, Gondomar y el espectacular tramo urbano de O Castro.
- José Antonio 'Cohete' Suárez lidera la clasificación provisional frente a rivales directos como Iván Ares y Álvaro Muñiz.
- Las restricciones de tráfico en Vigo afectarán especialmente a zonas céntricas y al entorno de Samil desde el miércoles previo.
El sur de la provincia de Pontevedra ya se prepara para recibir una de las citas más míticas del calendario automovilístico nacional. La 59ª edición del Rallye Rías Baixas promete ser un espectáculo de los que hacen afición, con Vigo convertida en el centro neurálgico del motor durante un fin de semana que se prevé de lo más movidito para los amantes de las cuatro ruedas.
Con una lista de inscritos que quita el hipo, sumando un total de 93 participantes, la prueba no solo es una parada obligatoria para los seguidores gallegos, sino que será determinante para el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). Los motores empezarán a rugir con una ceremonia de salida que siempre deja imágenes para el recuerdo en pleno corazón de la ciudad olívica, marcando el inicio de una competición al límite.
Favoritos y aspirantes al trono nacional
A nivel deportivo, José Antonio Suárez llega como el rival a batir con su Skoda Fabia RS Rally2, acumulando 142 puntos que lo mantienen en lo más alto de la tabla. El asturiano, conocido popularmente como ‘Cohete’, tendrá que ponerse las pilas porque Iván Ares y Álvaro Muñiz le pisan los talones, este último con la moral por las nubes tras su reciente éxito en tierras ourensanas.
No podemos perder de vista a pilotos de la talla de Diego Ruiloba y Pepe López, quienes completan el quinteto de cabeza y están dispuestos a dar el do de pecho para arañar puntos valiosos en la clasificación general. Además, la presencia de equipos locales y veteranos como Jorge Pérez Alonso con su Porsche o el joven Fabián Pais, que debuta con apenas 17 años, añade un picante especial a la lista de participantes que buscarán lucirse ante su gente.
Un recorrido técnico y renovado por las Rías Baixas
El esquema de la prueba mantiene su esencia pero introduce novedades jugosas, como el tramo inédito entre Salceda de Caselas y Ponteareas, que obligará a los copilotos a estar más atentos que nunca. En total, los equipos se enfrentarán a casi 127 kilómetros de tramos cronometrados, destacando las especiales de Ponte Caldelas durante la jornada del viernes, donde la precisión será la clave para no quedar descolgado a las primeras de cambio.
El sábado la acción se traslada a zonas clásicas como Nigrán y Gondomar, aunque el plato fuerte seguirá siendo el tramo urbano de O Castro. Esta especial, que atraviesa el pulmón de Vigo, suele congregar a miles de aficionados que no quieren perderse las cruzadas de los coches en un entorno tan singular. Además, el reagrupamiento en O Porriño permitirá a los fans ver de cerca las máquinas antes del asalto final a los últimos cronos del día.
Logística y afectaciones en el entorno urbano
Organizar un evento de esta magnitud no es moco de pavo, y por ello el ayuntamiento de Vigo ha programado una serie de restricciones de tráfico importantes. Desde el miércoles por la noche, calles emblemáticas como Policarpo Sanz verán limitada la circulación para el montaje de las infraestructuras, mientras que el parque de asistencia se instalará, como ya es tradición, en la zona de Samil, inhabilitando varios aparcamientos públicos hasta el domingo.
Se recomienda a los que tengan pensado acercarse a las cunetas que lo hagan con tiempo de sobra, ya que los cierres de carreteras se producirán mucho antes de que pase el primer coche. La seguridad es lo primero, por lo que situarse en zonas elevadas y señalizadas es fundamental para disfrutar de la carrera sin sustos. Seguir las indicaciones de los comisarios y mantener el entorno limpio es el mejor favor que se le puede hacer a una prueba que ya es parte del patrimonio deportivo de la zona.
Esta nueva entrega del rally más esperado del sur de Galicia combina a la perfección la veteranía de su organización con la frescura de un campeonato nacional que está que arde. Entre los rugidos de los motores en O Castro y la pericia técnica necesaria en los montes de Ponteareas, la competición promete espectáculo puro para los 93 equipos que se dejarán la piel en el asfalto. Con los horarios ya definidos y los pilotos listos para la batalla, solo queda esperar a que la bandera de cuadros sentencie quién se lleva la gloria en esta edición inolvidable.